גג נפתח לרכב לא דורש הרבה, אבל הוא דורש את הדברים הנכונים: ניקוי מסילות ושימון קל פעמיים בשנה, שטיפה של ה"ניקוזים" (צינוריות דקות שמוליכות מים החוצה מהמסגרת של הגג) לפני החורף, ובדיקה של ה"אטמים" (פסי הגומי שסביב הזכוכית) לפני הקיץ.
הנזק היקר כמעט אף פעם לא מתחיל במנוע שנשרף בבת אחת.
הוא מתחיל בחול שמצטבר במסילה, בגומי שמתייבש ובצינורית סתומה שמכניסה מים אל הריפוד ואל החשמל.
אני פיראס, הבעלים של אוטותאליה, ומאז 2010 אנחנו מטפלים בגגות של לקוחות בחיפה ובצפון.
את אותו סיפור אני שומע שוב ושוב: "הגג עבד מצוין עד שיום אחד הוא פשוט הפסיק".
בפועל, כמעט תמיד היו סימנים מוקדמים שאפשר היה לתפוס ברבע שעה של טיפול.
במאמר הזה תמצאו לוח תחזוקה מעשי, שיטת ניקוי ושימון שלא פוגעת בגג, הדרך לבדוק ניקוזים בבית, והסימנים שאומרים שהגיע הזמן לטכנאי.
אם הגג שלכם כבר מרעיש, נתקע או מטפטף, אנחנו מבצעים תיקון סאנרוף, תיקון גג פנורמי ותיקון וילונות לגגות פנורמיים.
צרו קשר ונבדוק מה קורה שם.
כל כמה זמן צריך לטפל בגג נפתח לרכב?
הקצב הרגיל הוא טיפול מלא פעמיים בשנה, בסוף הקיץ ובסוף החורף, ועוד הפעלה מלאה של הגג אחת לשבוע או שבועיים.
הגג הוא מערכת עם חלקים נעים, גומיות וצינורות, והיא נשחקת בעיקר כשהיא עומדת בלי תנועה ובלי ניקוי.
בצפון יש גורמים שמקצרים את הזמן בין טיפול לטיפול.
מי שחונה מתחת לעצי אורן בכרמל מקבל מחטים בתעלות הניקוז, ומי שגר ליד הים מקבל מלח ואבק דק שנדבקים לשומן.
במקרים כאלה כדאי להקדים את הטיפול ולא לחכות לעונה.
הטבלה מסכמת את המשימות, את התדירות ואת מה שלא עושים:
| משימה | תדירות | במה מטפלים | מה לא עושים |
|---|---|---|---|
| ניקוי מסילות ומסגרת | פעמיים בשנה, ובנוסף אחרי נסיעה בדרך עפר או בחוף | מטלית לחה, מברשת רכה, מקל אוזניים לפינות | לא מזרימים מים בלחץ גבוה לתוך המסילה |
| שימון המסילות | מיד אחרי הניקוי | שומן סיליקוני דק שמיועד לגגות | לא משתמשים ב"חומר חלחול" כשימון קבוע, כי הוא נשאר דביק ומושך אבק |
| שטיפת ניקוזים | לפני החורף, ושוב אם יש עלים או מחטים | חוט פלסטיק גמיש ודק ומעט מים | לא מכניסים חוט מתכת קשיח ולא מפעילים אוויר דחוס חזק |
| טיפול באטמים | פעם בעונה | מטלית לחה ומרכך גומי על בסיס סיליקון | לא מורחים חומרים על בסיס נפט, שמייבשים את הגומי |
| הפעלה מלאה של הגג | כל שבוע או שבועיים, גם בחורף | פתיחה וסגירה מלאה עד הסוף | לא מפעילים גג מלוכלך, וממתינים עם גג קפוא עד שיעלה החום |
לדברי טכנאי גגות ותיק, רוב הנזילות שמגיעות למוסך התחילו בניקוז סתום ולא באטם קרוע.
לכן שטיפת הניקוזים היא המשימה שהכי משתלם לא לדלג עליה.
איך מנקים ומשמנים סאנרוף בלי להזיק לו?
מנקים לפני ששומנים, ושומנים מעט.
שומן שנמרח על מסילה מלוכלכת הופך לדבק שוחק, והמנוע צריך להתאמץ יותר בכל פתיחה.
זה ההבדל בין טיפול שמאריך חיים לטיפול שמזיק.
- פותחים את הגג עד הסוף ומנגבים את המסגרת מכל האבק והעלים, בשואב קטן או במטלית.
- עוברים על המסילות במטלית לחה ובמברשת רכה, ובמקל אוזניים בפינות. עוצרים כשהמטלית יוצאת נקייה.
- מייבשים. אל תשמנו על רטיבות.
- מורחים שכבה דקה מאוד של שומן סיליקוני על המסילות עצמן, לא על הזכוכית ולא על הגומי.
- מנגבים עודפים ומפעילים את הגג פתיחה וסגירה מלאות שלוש או ארבע פעמים, כדי שהשומן יתפזר.
- עוברים על האטמים עם מטלית לחה, ומורחים מרכך גומי על בסיס סיליקון בשכבה קלה.
את הזכוכית מנקים בנוזל רגיל לחלונות, אבל מרססים על המטלית ולא על המסגרת, כדי שהחומר לא יחלחל לגומי.
הנחיות היצרן בספר הרכב גוברות על הכללים שכאן.
אם הוא מציין שומן מסוים, השתמשו בו.
אחרי ניתוק מצבר או החלפת מצבר, ברוב הרכבים הגג מאבד את נקודות הייחוס שלו וצריך "איפוס" (תהליך קצר שבו מלמדים את הגג מחדש מהי הפתיחה המלאה והסגירה המלאה).
אם הגג זז בקפיצות אחרי החלפת מצבר, זה כמעט תמיד הסיבה, ולא תקלה במנוע.
מה קורה כשהניקוזים סתומים ולמה זה יקר?
גג נפתח אינו אטום לגמרי.
הזכוכית והאטם מונעים את רוב המים, והשאר נאסף בתעלה שמקיפה את הפתח ויוצא החוצה דרך צינוריות הניקוז, בדרך כלל בארבע פינות, ובחלק מהדגמים רק בשתיים בחזית.
כשצינורית נסתמת, התעלה מתמלאת ועולה על גדותיה פנימה, אל הרכב.
המים לא נשארים במקום שרואים.
הם יורדים בתוך העמודים אל הרצפה, ובחלק מהרכבים עוברים ליד מודולים חשמליים שיושבים מתחת למושבים או בעמוד הקדמי.
התוצאה היא כתמים בריפוד התקרה, שטיח לח, ריח עובש ולפעמים תקלות חשמל שנראות כמו בעיה אחרת לגמרי.
בגלל שהנזק מתפשט, התיקון עולה הרבה יותר מהטיפול שהיה מונע אותו.
לכן כדאי לטפל בניקוזים בזמן, לפני שהנזק מגיע לריפוד.
בדיקה פשוטה בבית: פותחים את הגג, מוזגים כוס מים לאט לתוך התעלה ליד אחת הפינות, ומסתכלים מתחת לרכב, ליד הגלגלים ובאזור הסף של הדלתות.
אם המים יוצאים תוך שניות, הניקוז פתוח.
אם הם מצטברים בתעלה או לא מופיעים בכלל, הצינורית חסומה.
לפתיחה מכניסים חוט פלסטיק דק וגמיש, כמו חוט של חרמש חשמלי קטן, בעדינות, ומזיזים אותו קדימה ואחורה.
חוט מתכת יכול לנקב את הצינורית או להוציא אותה מהחיבור, ואוויר דחוס חזק יכול לנתק אותה מבפנים, בלי שתראו.
אם החוט לא עובר בקלות, עצרו.
כדאי להשאיר את זה לטכנאי ולא להסתכן בצינורית שנופלת אל תוך העמוד.
מתי כבר צריך טכנאי ולא עוד ניקוי?
כשהסימן חוזר גם אחרי ניקוי נכון.
ניקוי ושימון פותרים בעיות של לכלוך ויבשות, אבל לא מתקנים כבל קרוע, גלגלית שחוקה או מנוע שנחלש.
- רעש שחיקה או נקישה בכל פתיחה, שלא נעלם אחרי שימון.
- הגג נעצר באמצע, או נפתח רק חלקית ואז חוזר.
- הגג מתרומם בפינה אחת אבל לא מחליק, או שהזכוכית לא ישרה עם הגג כשהוא סגור.
- המנוע מזמזם ולא מזיז שום דבר.
- רעש רוח חדש במהירות, שמעיד על אטם שנשחק או על זכוכית שזזה.
- טפטוף למרות שהניקוזים בדוקים ופתוחים.
- בגג פנורמי, וילון שנתקע, מתעקם או נסגר רק בצד אחד.
אל תכריחו גג תקוע בכוח, ואל תלחצו שוב ושוב על הכפתור.
בחלק מהרכבים יש פתח לידית חירום מתחת למכסה קטן, ושווה לבדוק בספר הרכב איך סוגרים את הגג ידנית.
אם צפוי גשם והגג פתוח, זה השימוש הנכון בה, והיא מצילה את הריפוד.
הדבר היקר ביותר שאני רואה הוא גג שנמשך לעבוד "עוד קצת" אחרי שהתחילו הרעשים.
מה שהתחיל כגלגלית שחוקה הופך לכבל קרוע, ואז למסילה פגומה. תיקון גג נפתח לרכב בשלב המוקדם הוא בדרך כלל קצר ופשוט.
אנחנו עובדים על גגות חשמליים, מכניים ופנורמיים בכל סוגי הרכבים, ונותנים אחריות מלאה על העבודה.
שאלות נוספות על תחזוקת גג נפתח
כמה שאלות שלקוחות שואלים אותי שוב ושוב ואין להן מקום בלוח התחזוקה:
אפשר להיכנס עם גג נפתח למכון שטיפה אוטומטי?
כן, כשהגג סגור לגמרי ובמצב תקין.
לפני הכניסה בדקו שהוא סגור עד הסוף ושהאטם נקי.
אל תשתמשו בשטיפת לחץ ישירה על הקווים שבין הזכוכית לגג, כי הלחץ יכול לדחוף מים מעבר לאטם.
האם כדאי לפתוח גג בחורף?
כן, בהפעלה קצרה ובתנאי שהוא לא קפוא או רטוב מאוד.
בצפון, בימים קרים במיוחד, חכו שהחום יעלה קצת ושהקרח יימס.
הפעלת גג קפוא עלולה לקרוע את הגומי או לשחוק את גלגליות ההנעה.
האם גג פנורמי מתחזקים אחרת מגג נפתח רגיל?
העקרונות זהים: ניקוי, שימון והפעלה סדירה.
בגג פנורמי נוספים הווילון והמסילות שלו, שנדבקים מאבק ומשימון עודף, ולכן מנקים אותם יבשים או בלחות קלה בלבד ולא משמנים אותם בלי הנחיה.
גג פנורמי גדול יותר, ולכן שטח האטם וכמות המים בתעלה גדולים יותר.
איך מונעים עובש בתקרה אחרי נזילה?
מייבשים מהר.
מנגבים את מה שנראה, מחנים את הרכב עם חלונות פתוחים מעט במקום מוגן, ומפעילים מאוורר או מזגן באוויר חיצוני.
אם הריח לא נעלם תוך כמה ימים, כנראה שיש רטיבות בעומק, וכדאי לבדוק גם את הניקוזים וגם את הריפוד.
גג נפתח לרכב ואוטותאליה: איך שומרים אותו תקין שנים
הלוח פשוט: ניקוי ושימון פעמיים בשנה, ניקוזים פתוחים לפני החורף, אטמים גמישים והפעלה סדירה.
כל אלה לוקחים שעה בשנה בסך הכול, וחוסכים את התיקונים שמגיעים כשהמים כבר בפנים.
ואם הבעיה כבר כאן, בין אם זה גג שנתקע, וילון פנורמי שלא נסגר או נזילה שלא מוצאים את מקורה, אתם לא צריכים לנחש.
אנחנו בחיפה והצפון, עובדים על התקלה עצמה ולא על תיקון זמני, ונותנים אחריות מלאה על העבודה.
בכל שאלה על גג נפתח לרכב שלכם, השאירו פרטים או התקשרו, ונבדוק יחד מה הגג צריך.